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トヨタの「ヴォクシー/ノア」がファイブスター賞を獲得!2022年度のJNCAP評価結果一覧
2023/06/02
新車の安全性能を評価する自動車アセスメント(JNCAP)において、2022年度に自動車アセスメントとして評価を行った自動車(乗用車7車種、軽自動車6車種、全13車種)の中で最高評価にあたる「ファイブスター賞」を7車種が獲得。
その最高得点である「ファイブスター大賞」をトヨタ「ヴォクシー/ノア」が獲得しました。
今回は、【最新発表】2022年度の全車種の得点とともに、評価基準や今後の動向をみてみましょう。
出典=国土交通省・NASVA
自動車の安全性能評価(JNCAP)とファイブスター賞
JNCAPとは、国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)による自動車の「安全性能評価」です。
2022年度(最新版)では、予防安全性能が91点満点、衝突安全性能が100点満点、事故緊急自動通報装置が8点満点で、合計199点満点となっています。
最高評価であるファイブスター(5つ星)は、衝突安全性能と予防安全性能の両方でAランクを獲得し、さらに「事故自動緊急通報装置」を搭載している車種に与えられます。
その中の最高得点を獲得した車種に、ファイブスター大賞が贈られます。
「自動車アセスメント2022」の結果発表
去る5月23日に「自動車アセスメント2022」の表彰式が開催され、2022年度に評価が実施された車種13車種のうち、ファイブスター賞が7車種とファイブスター大賞が正式に発表されました。
特別賞(特筆すべき安全装置を初めて装備した車種などに贈られる)は、今年度は“該当なし”でした。
まずはファイブスター賞を受賞した7車種を紹介しましょう。
トヨタ ヴォクシー/ノア 186.44点
スバル ソルテラ/トヨタ bZ4X 186.16点
トヨタ シエンタ 185.33点
日産 サクラ 184.92点
ホンダ ステップワゴン 183.92点
三菱 eKクロス EV 182.04点
トヨタ カローラ クロス 179.68点
* * *
2022年度のファイブスター大賞は、トヨタ「ヴォクシー/ノア」が獲得‼
上記の得点からも分かるように上位入賞の車種は得点が僅差となっています。大賞を受賞した車種に限らず、近年の新車は安全性能が格段に向上している事がわかる結果となりました。
以下の6車種は惜しくもファイブスター賞受賞には至りませんでした。
主な理由として、ファイブスター賞を受賞するには、事故自動緊急通報装置の搭載が必須条件となっており、この6台中5台は非搭載車でした。
マツダ「 CX-60」は、合計点では「ヴォクシー・ノア」よりも高い188.68点を獲得していますが、衝突安全性能がBランクであったため、ファイブスター賞受賞を逃す結果となりました。
・マツダ CX-60 188.68点
・フォルクスワーゲン ゴルフ 166.08点
・ダイハツ ムーヴ キャンバス 161.04点
・ダイハツ ハイゼット カーゴ・アトレー/スバル サンバー バン/トヨタ ピクシス バン 155.19点
・スズキ アルト/マツダ キャロル 148.57点
・スズキ ワゴンRスマイル 147.36点
「ヴォクシー・ノア」の安全性能について
ここでは、トヨタのチーフエンジニアである黒柳 輝治氏より表彰式で発表された、“「ヴォクシー・ノア」の安全・安心への取り組み”についての説明を抜粋します。
■ 予防安全性能
「ヴォクシー・ノア」は、従来よりもセンサーの検知範囲が広がった。歩行者や自転車に加えて、交差点での車両や自動二輪車との出合頭事故なども想定。対応する事故範囲を広げた衝突被害軽減ブレーキなど、複数の予防安全システムをパッケージ化して標準装備している。
また、踏み間違いなどによる衝突被害を軽減する加速抑制装置を装備し、歩行者や自転車を検知して加速を抑制する「低速時加速抑制機能」も追加している。
■ 衝突安全性能
軽量化や視界向上を両立させ、高効率のエネルギー吸収と荷重分散を実現した衝突安全ボディ。
衝撃吸収ボードを各部に採用した、歩行者障害軽減構造。
サードシートまで守る6つのSRS エアバッグに、全方位コンパティビリティボディ構造で、万が一の衝突時に乗員の傷害低減に貢献する。
■ 事故発生時の救助
事故時にエアバッグが開いた場合、自動で専門オペレータに接続して警察や救援機関に通報するための、車載通信機を標準装備。車両データから重傷確率を推定し、ドクターヘリの出動を要請するという、先進事故自動通報システムにも対応している。
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